שלושה עקרונות של עיבוד CNC
עיבוד CNC מתייחס בדרך כלל לעיבוד דיוק בקרה דיגיטלית ממוחשבת, מחרטות עיבוד CNC, מכונות כרסום בעיבוד CNC, מכונות עיבוד עיבוד CNC משעמם וכרסום וכו'. CNC נקרא גם מחשב גונג, CNCCH או כלי מכונה CNC. זהו סוג חדש של טכנולוגיית עיבוד, ועיקר עבודתו היא קומפילציה של תוכנות עיבוד, כלומר, להמיר את העבודה הידנית המקורית לתכנות מחשב. כמובן שדרוש ניסיון בעיבוד ידני
1. עקרון המיקום החד פעמי, התהליך מרוכז במידה הרבה ביותר.
בדרך כלל, בכלי מכונת CNC, שרובם מעובדים במרכז העיבוד, ניתן לרכז את זרימת התהליך במידה המקסימלית, כלומר, יש להשלים את רוב או כל תהליכי התהליך שניתן לעבד על ידי מכונת CNC זו. כמה שיותר בהידוק אחד. עיבוד CNC נוטה לרכז את זרימת התהליך, מה שיכול להפחית את מספר כלי המכונות ואת מספר ההידוק של חלקי העבודה, להפחית שגיאות מיקום מיותרות, ולהיות בעל פרודוקטיביות גבוהה. לעיבוד מערכת החורים עם קואקסיאליות גבוהה, לאחר התקנה אחת, יש לשנות את הכלי ברציפות בהתאם לרצף כדי לבצע את כל העיבוד של מערכת החורים הקואקסיאלית, ולאחר מכן יש לעבד את החורים של חלקים אחרים כדי לחסל את נזק של שגיאות מיקום חוזרות. , כדי לשפר את הקואקסיאליות של מערכת החורים.
2. העיקרון של גס קודם ואחר כך בסדר.
כאשר מבצעים עיבוד CNC, כאשר מחלקים את התהליך לפי דיוק העיבוד, קשיחות ועיוות החלקים, יש לבצע את תת-תהליך בנפרד לפי החיספוס והגימור, כלומר לאחר השלמת כל החספוס, חצי גימור וגימור מתבצעים. עבור שכבת משטח מעובדת, יש לבצע אותה על פי תהליך חיספוס-חצי-גימור-גימור. במהלך עיבוד גס, יש צורך לתת משחק מלא למאפייני כלי המכונה וביצועי החיתוך של הכלי בתנאים המותרים על ידי איכות העיבוד, עמידות הכלי והקשיחות של תוכנת מערכת תהליך המכונה-מתקן-מתקן-חומר. , ולהשתמש בזמני חיתוך רבים ככל האפשר כדי להשיג גימור. מצב העיבוד של החלקים הנותרים של החלקים הקודמים הוא אחיד ככל האפשר. המפתח לגימור הוא להבטיח את הדיוק ואיכות פני השטח של החלק, ולכן יש לסיים את קו המתאר האחרון של החלק במהלך הגימור ברציפות על ידי הסכין האחרונה. על מנת להבטיח את איכות העיבוד, באופן כללי, קצבת הגימור צריכה להיות 0.2-0.6 מ"מ, והמרווח בין חיספוס לגימור הוא רצוי פרק זמן, כך שהעיוות של ניתן לתקן את החלקים לאחר חיספוס במלואו, ולאחר מכן מתבצע גימור. , כדי לשפר את דיוק העיבוד של חלקים.
3. העיקרון של קודם קרוב ואחר כך רחוק, קודם פנים ואחר כך חור.
על פי המרחק של חלק העיבוד ביחס לנקודת הגדרת הכלי, באופן כללי, החלק הקרוב לנקודת הגדרת הכלי מעובד קודם, והחלק הרחוק מנקודת הגדרת הכלי מעובד מאוחר יותר, כדי לקצר את תנועת הכלי מרחק ולצמצם את זמן הנסיעה בטלה. עבור פנייה, זה גם מועיל לשמור על קשיחות של המוצר הריק או הגמר למחצה ולשפר את תנאי החיתוך שלו. עבור עיבוד של חלקים עם כרסום מישור וגם עם משעמם, ניתן לבצע אותו בסדר של כרסום תחילה את המטוס ולאחר מכן משעמם. מכיוון שכוח החיתוך גדול בעת כרסום המטוס, החלקים מועדים לעיוותים. ראשית, המשטח נטחן ולאחר מכן החור משעמם, כך שהוא יכול להתאושש לפרק זמן. לאחר שחזור העיוות, הקדום מועיל כדי להבטיח את דיוק העיבוד של החור. שנית, אם תחילה משעמם כאשר המטוס נטחן אחרי החור, החור יפיק כתמים וכתמים, מה שישפיע על הרכבת החור.
